东风电动车辆股份有限公司，知名（著名）电动汽车品牌，湖北省高新技术企业，2010上海世博会电动车供应商，入选国家十五“863计划”重大科技项目，国内首家电动汽车示范试点，拥有多项国家专利

东风电动车辆股份有限公司是以东风汽车公司为主体，为把握汽车行业技术变革、产业升级的战略机遇，发起成立的专业从事电动汽车及相关产品研发和产业化的公司。公司成立于2001年9月，位于国家级开发区——湖北省武汉经济技术开发区内。

作为东风公司电动汽车研发与产业化的平台，历经多年发展，东风电动车公司已成功跨越创立初期以研发为主的阶段，步入以生产和商业推广为主的产业化阶段，成为国内电动汽车行业的主力军。按东风汽车公司节能与新能源汽车战略部署，公司形成了以纯电动乘用车产业化和新能源汽车核心零部件产业化业务为核心的产业布局。

高素质的员工团队为企业发展注入活力。

完善的法人治理结构、市场化的经营和用人方式，以企业为主体，“产学研”相结合的技术创新体系，使东风电动车辆股份有限公司始终保持了创业的激情与活力、持续健康的发展势头，为东风电动汽车事业奠定了坚实的基础。

通过研发及产业化工作的开展，公司形成了勇于探索、开拓进取的高素质研发团队，通晓现代营销理念、充满创新活力的销售服务团队，以及具有科学管理理念、乐于奉献的管理团队。

公司自成立之初，就确立了“以人为本、造车育人”的理念，注重人才的育成和培养。为此，公司专门设立了技能训练场，所有员工都须经过严格训练，方可正式上岗。

公司恪守“通过电池汽车创造美好生活，服务和谐社会”的立业宗旨，精益求精，全心全意地为顾客提供性能卓越、安全环保的汽车产品与细致周到的服务，早日建成最具竞争力的“世界级企业”！

2001年  

公司获得湖北省高新技术企业认定。

公司获得国家十五“863计划”重大科技专项两个整车课题项目。

2002年

公司正式迁入东风电动汽车产业园，初步形成电动车辆研发、试制试验及小批量制造能力。

2003年

东风混合动力公交样车率先投放，成为国内首家电动汽车示范试点。

2004年

东风电动汽车工程研究中心一期工程落成，成为国内首家综合、全面和开放性的电动汽车专业工程研究中心。

以东风电动汽车产业园为主体的“湖北电动汽车成果产业化基地”被认定为“十五”国家863计划成果产业化基地。

“GB/T19754-2005重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法”通过国家审查，成为我国第一批混合动力电动汽车国家标准之一。

2005年

东风电动汽车研发大楼启用。

东风混合动力轿车顺利通过安全性正面碰撞试验，成功实现混合动力轿车“中华第一撞”。

15台东风混合动力电动公交车交付使用，国内首条混合动力电动公交专线同时开通。

东风混合动力轿车作为政府公务用车在武汉市率先投放示范运营。

2006年

东风混合动力公交EQ6110HEV成为第一个通过国家新产品公告的混合动力汽车产品。

2007年

东风混合动力公交EQ6110HEV1型在国内率先通过滚翻试验，完成混合动力电动客车“中华第一翻”。

东风混合动力公交EQ6110HEV荣获国家科技部、商务部、质监总局、环保总局联合颁发的“国家重点新产品证书”。

武汉市批量采购东风混合动力电动公交车，首批30台交付武汉市公交集团。

2008年

北京奥运会和残奥会，东风公司共投入489台东风纯电动车和15台东风混合动力公交车、1000多名工作人员，运营服务100多万人次，圆满完成北京奥运会和残奥会服务工作。

“东风混合动力电动城市客车的开发”项目荣获2008年度中国汽车工业科技进步奖一等奖。

2009年

东风混合动力电动城市客车开发项目获湖北省科技进步一等奖。

百辆东风混合动力公交车投放使用，湖北武汉“十城千辆”电动汽车启动。

“混合动力城市客车节能减排关键技术”成果荣获2009年度国家科技进步二等奖。

2010年

“镍氢电池管理系统开发”项目获2010年度中国汽车工业科技进步奖三等奖。

公司成为上海世博会电动车供应商，50余台东风纯电动车服务世博会。

2011年

公司承担国家科学技术部 “十二五”“863”计划中“电动汽车整车控制器产业化技术攻关”课题，参与 “东风插电式混合动力轿车产业化技术攻关”课题和“东风中度混合动力乘用车产业化技术攻关”课题。

2012年

东风集团对公司增资3.5亿，东风集团股权比例增至90.07%。

公司荣获湖北省“五一”劳动奖状。

公司累计申报各类专利45项，获授权32项。

BSG控制器实现销售，用于东风风神S30 BSG轿车，投放武汉新能源出租车市场。

2013年

公司EQ9022、EQ9042两款新品电动高尔夫球车亮相2013中国国际高尔夫球博览会(CGS)。

公司整车控制器和AMT变速箱控制器两款新产品通过主机厂审核。