庞青年-青年汽车集团有限公司董事局主席介绍

人物小结：

庞青年，男，1958年1月出生于浙江省台州天台县，金华尼奥普兰车辆有限公司董事长，中国青年汽车集团董事局主席。他把节能降耗、提高运营效率、节省道路空间融入产品设计当中，契合了城市运营在公共服务领域“以人为本”的新理念；他把国际造车的尖端技术引进中国，站在巨人的肩膀上再创新，规避了低门槛造就的过度竞争，开辟了民企造车的新路径。

人物简介：

1958年1月出生于浙江省天台县 　　

1964年开始帮生产队放羊 　　

1986年创办浙江省橡胶厂，任厂长兼党委书记。 　　

1993年任浙江杭通集团，董事长兼党委书记。 　　

1999年出任金华青年汽车制造有限公司董事长兼集团党委书记。。 　　

2008年青年汽车集团董事主席兼党委书记庞青年宣布，进军乘用车领域的首款新车青年莲花竞速正式上市。作为英国莲花汽车科技工程公司联合推出的首款进口轿跑车。

所获荣誉

中国青年汽车集团董事局主席、总裁,全国农业劳动模范、全国创新标兵、2006年度中国经营大师、多年来,庞青年倡导和谐办企业的宗旨，在经营汽车企业时,他充分考虑社会和企业责任,以豪华、舒适、安全、环保的产品面对广大用户，在节能减排上，做出了一个企业家的贡献。经浙江金华经济开发区管理委员会推荐，绿色中国焦点人物评委会确定，庞青年当选为2008年度绿色中国焦点领导人物。

人物经历

20世纪80年代，和大多数台州人一样，庞青年在浙江台州地区天台曾自己办一家小化工厂，生产自行车轮胎。

自行车轮胎越卖越好，庞青年打算上一个利润更丰厚的汽车轮胎项目。一个偶然的机会，他发现上一个汽车项目和一个汽车轮胎项目，所需的投资竟然相差无几。他心动了。上世纪90年代中期，中国经济一路狂奔，各地高速公路项目纷纷上马通车。庞青年萌生了强烈的造车冲动：“以前的县委书记只要有辆吉普车就很好，那时就要坐桑塔纳。高档客车的需求肯定越来越大。”　

起步

1995年，庞青年对当时的金华经济开发区主任描述了他的想法。同年，庞青年、北京金华经济开发区，三方合资成立金华尼奥普兰车辆有限公司，生产高档客车。 　　

无论如何，庞青年的汽车梦总算蹒跚起步了。1995年至1998年，金华尼奥普兰厂共生产8辆客车，采用北方公司引进的德国尼奥普兰车型。“那个车型比较老，8辆车子造出来，不是这边漏风，就是那边漏雨，卖不掉的。” 　　

从1998年开始，金华尼奥普兰与德国尼奥普兰公司合作，直接引进先进的技术与车型。 　　

1999年，庞青年正式成为青年汽车集团的董事长兼党委书记，同年他便带着两个人到德国尼奥普兰公司。“站在那么现代化漂亮的厂房和汽车前面，我惊呆了。”他下定决心一定要领导手下员工用最好的技术造最好的车。 　　

谈判工作是繁复而艰难的。先是庞青年去德国，再是德国人来中国，反复论证。“德国人做事非常严谨。我要不断地去说服他们，让他们觉得与我合作是有利的。”2001年，金华尼奥普兰引进拳头产品“欧洲之星”； 　　

每引进一个车型，集团都要投入2个多亿。 　　

2002年，第一辆“欧洲之星”生产下线。“看着红布掀开，那么耀眼的一辆车，我真的是眼泪都快要掉下来了那一刻特别有成就感，比做了大官还要有成就感。因为这是青年集团造的车，世界一流的车。” 　　

“欧洲之星”很快成了金华尼奥普兰的拳头产品。庞青年反复对各界朋友说道。” 　　

2000年是中国高档客车市场真正启动的一年，各地高速公路不断建成通车，市场培育期已经完成。

搅局

在客车业界看来，金华青年集团是发展集聚潜力的企业，庞青年则更具有领导潜力，他仅用3年时间，金华青年集团的尼奥普兰系列已经占据了中国豪华客车(单价80万元以上/辆)行业近70%的市场份额。 　　

金华青年集团卖出一辆高档客车，就换进一辆客户的二手车，由其代为销售。 　　

金华青年集团在造车的技术、工艺、设备方面聘请德国专家管理。中国人主要负责做营销和战略。“事实上，当年德国尼奥普兰厂的总工程师目前就在金华青年集团。我出德国人两倍、三倍的价钱，总能请到一流的人才吧。” 　　

转战卡车。2003年11月，时任浙江省委书记的习近平出席了由青年集团国有大型合资股份制企业。绝对控股的金华欧洲城汽车投资集团与德国曼(MAN)、尼奥普兰、采埃孚等公司的签约仪式。豪华客车主要依赖的是尼奥普兰技术，而尼奥普兰是曼的子公司。 　　

和庞青年集团竞争德国曼公司卡车业务的对手中有大名鼎鼎的德隆集团，金华青年集团最终拿到了项目。庞青年承认，德隆经济实力更为强大，但“我们的经营水平比较高”。庞青年谈起这点颇为自得。他说，“有想法才有出路。”　

庞青年的野心不限于此。2004年金华青年入引进日本富士技术，正式涉足轿车领域。有知情者透露，最终选择金华青年。

这种担心不难理解。跨国汽车巨头几乎已全部进入中国，而一般国企能够得到的政府方面的支持。不过后者看来早就不成问题。 　　

至此,青年集团成为国内第一家同时占有商用车和轿车两大领地的大型国有股份制车企，一个庞大汽车王国的蓝图开始显现。” 　　

庞青年表示，他更倾向于低调行事。“不声不响就把事情做起来，强调青年集团的车子“就是非常好 　　

现在的庞青年踌躇满志,“我本来是在山脚，现在跑到山顶来了，把别人都赶下去了。”

“我就是跨国集团”

2004年4月，庞青年在金华酒店宴请客户。“这是金华最高档的酒店。我们这里天天高朋满座。”金华青年集团湖北区的销售经理说。 　　

庞青年说自己是个低调的人,“我不喜欢很响”。不过现在情况不一样了，以前做客车、做卡车能够低调，现在做轿车，就需要更多面对公众。 　　

但他还是会对媒体强调，“你们不要写我，多写写我的车。”要给青年集团的车子拍照，他就会显得有些拘谨。把口袋里多余的东西掏出来，整整衣服，再整整头发。拍完之后，庞青年如释重负:“任务完成了吧。” 　　

“跨国企业的产品到中国，肯定要找中国人合作。我们就是这样的合作者。”庞青年停顿了一下，强调说，“我就是跨国集团。常有人说，入世之后，狼来了，虎来了。事实上我们就是狼，我们就是虎。我们不害怕。”他说了这话之后有点得意，嘱咐身边的工作人员记下——“要写到我们的宣传册上”。