晏平-广西玉柴机器股份有限公司董事局主席介绍

人物小结:广西玉柴机器集团董事局主席，广西玉柴机器股份有限公司董事长，广西玉林市政协副主席，市工商联会长，十一届全国人大代表、新浪财经改革开放三十年30人评选候选人。

晏平简介:

姓名：晏平

性别：男

出生年月：1960年5月

工作单位：广西玉柴机器集团

身高：175㎝

政治面貌：中共党员

文化程度：硕士研究生

籍贯：辽宁省新金县

现任职务：广西玉柴机器集团有限公司董事长兼党委书记

技术职称：高级工程师

毕业院校：东北财经大学

专业：经济学

晏平-教育背景

1978.2-1980.2  就读于广西柳州铁路司机学校，任校学生会副主席

1982.8-1986.7  大连铁道学院 任院学生会主席，全国学联代表,获工学学士学位

1993.9-1996.4  东北财经大学 获经济学硕士学位

1994.5-1997.7  任辽宁省青年联合会常委

晏平-工作经历

1980.2-1982.7  南宁车辆段工作

1986.8-1991.11  大连铁路分局车辆段助理工程师、团委干事、大连分局办公室副主任（副科）

1991.12-1992.12  大连铁路分局旅游服务公司总经理（正科）

1993.1-1994.4  大连铁龙公司（上市公司）总经理兼党总支书记（副处）

1994.4-1995.2  沈阳铁路局多种经营管理处长兼沈阳铁路局经济发展总公司总经理、党委书记（正处）

1995.2-2000.7  大连站（一等站）站长、党委副书记兼高级工程师（正处）

2000.8-2001.3  广深铁路股份有限公司广州东站站长兼党委副书记（正处）

2001.3-2004.2  广深铁路股份有限公司副总经理

2004.3-2004.5  玉林市人民政府副秘书长

2004.5- 2005.5  玉林市发展和改革委员会主任

2005.5-至今  玉柴机器集团有限公司董事长兼党委书记

晏平-人物简介

晏平，男，汉族，中共党员，广西玉柴机器集团有限公司董事局主席，高级工程师，十一届全国人大代表。1960年生于广西玉林，原籍辽宁省新金县。东北财经大学研究生毕业，获经济学硕士学位。

曾任大连铁龙实业股份有限公司总经理兼党总支书记、沈阳铁路局多种经营处处长、沈阳铁路局经济发展总公司总经理兼党委书记、大连火车站站长、广州东站站长、广深铁路股份有限公司副总经理、玉林市人民政府副秘书长、玉林市人民政府发展与改革委员会主任。

晏平是一位理论与实践经验兼备的企业家，擅长对企业进行组织架构、体制、机制创新，提高企业的运行效率和经营效益。玉柴集团成为全球最大的独立柴油发动机生产基地、中国最大的中小型工程机械生产出口基地，被誉为“中国绿色动力之都”。

2006年，晏平提出了“绿色发展，和谐共赢”思想，并确立了将玉柴品牌打造成世界知名品牌的战略目标。玉柴在单一核算工厂里，全球产销量第一。

2008年新浪财经改革开放三十年30人评选候选人。

晏平-个人贡献

2005年到玉柴任职，使玉柴实现营业收入121亿元，同比增长13%，销售柴油机26万台，同比增长22.73%；2006年，实现营业收入141亿元，同比增长16.2%，销售柴油机35.91万台，同比增长34.26％；2007年，实现营业收入183.5亿元，同比增长29.46%，销售柴油机50.41万台，同比增长42.3%。

2006年，晏平提出了“绿色发展，和谐共赢”的思想，使玉柴成为第一家实现排放达到国Ⅲ标准柴油机批量生产和投放市场的企业；成为我国第一家具备轿车用柴油机生产和配套能力的企业。当年，玉柴在单一核算工厂里，全球产销量第一。

2008年，晏平调整了应对策略，实现销售收入209.88亿，同比增长14.32％，首次突破了200亿元大关，实现柴油机产销55万台，同比增长35%，再创历史新高，是2000年产销量的7倍，连续八年保持高速增长，年平均增幅达37%，柴油机产销量继续稳居全国同行首位。“三年再造一个玉柴”目标顺利完成。同时企业成立工程研究院，在厦门投资建立发动机生产基地；海外市场取得重大突破，2007年销量近3万台，超过前20年总和。企业还取得多个国内第一：首家实现全系列排放达国3标准柴油机批量生产和投放市场的企业；首家成功研发排放达国4标准柴油机并实现批量生产和投放市场的企业；首家研发并成功生产国5柴油机的生产企业；首家自主研发成功轿车用柴油机并具备生产和配套能力的企业；首家推出单轴并联式（ISG）城市客车混合动力的企业；三年获得国家专利449多项，被授予“全国专利系统先进集体”。

晏平-节约原则

晏平组织成立成本中心，建立降成本工作的考核激励平台和监督程序，是其第一步。请董事会秘书对分配到股份公司每位高级管理人员的几大项指标进行监督。同时，他又加强订单管理，让销售部门和生产部门紧密配合，落实每一笔订单的具体数量，要求今年的返修机不能超过1600台，杜绝以往几千台返修机无人处理的浪费现象。

玉柴降成本的效果开始显现，管理费用、销售成本的各项指标已经大幅下降。

晏平-知人善任

晏平说，他喜欢有个性、大胆的人，拒绝平庸和不作为，是他经常对下属说的话。晏平告诉记者：“平庸和不作为绝对不符合玉柴发展思路，它使一些本来可以做好的事情没做好，本来应该解决的问题久拖不决，本来可以缓解的矛盾进一步激化。”他要对所有的高级管理人员进行绩效考评，而且要求在考核干部时，要从企业利益出发，坚决不给“老好人”投票，坚决把不作为的干部找出来。他给记者举了具体的例子：“有人说周泽信一根筋，我就根据他的特点任命他为成本中心主任，结果他真能堵住说情的人，效果很不错。”

晏平-为奥运添动力

在2008年举世瞩目的北京奥运会上，为奥运会服务的车辆中，有部分车安装的是玉柴的发动机。为了保证这些发动机不出故障，晏平向北京派出了一个70多人的后勤保障队伍，批了几百万的经费，这个保障队伍在北京呆了整整两个月。玉柴的发动机使整个奥运会期间没有出现任何故障。

晏平-激情

一次晏平去大学生宿舍，发现学生们的住宿环境非常脏乱，他当场就发火了：“玉柴每年要来二三百名大学生，这种状况，玉柴怎么留住人？”晏平当即决定拨款100万元改善宿舍条件。分管领导赶来后，晏平又对他们进行了狠狠地批评。事后他说：“我对你发火没有别的意思，是因为你耽误了玉柴的事业。”

为了能了解到企业更真实的情况，晏平在大会上公开鼓动员工给他发相关信息。对于这种做法，他毫不避讳：“我就是想发现高管们发现不了的事，我要时刻把握企业的脉搏。”

晏平认为，这样做可以督促企业的高层管理者，让他们时刻保持旺盛的斗志。“没有锐气就别干，玉柴这个地方离不开激情。”

晏平-送红包

这两年春节期间，晏平都要到企业里走一圈儿。遇到那些节日还在岗位上的一线职工，他会送上一个红包。“有些员工可能都不认识我，我就告诉他，我是董事长，感谢他过年还在为玉柴坚守岗位。”晏平说，他喜欢看他们拿到红包时开心的样子。

可是这两年晏平的儿子却拿不到“红包”了。晏平来玉柴后的这几个春节，家里一直都十分冷清。晏平的儿子有些不解，晏平告诉儿子，是自己不让他们来。“我不喜欢给老板拜年这种风气，我想告诉员工，你们没有必要为琢磨我的爱好煞费苦心。”

晏平-精彩之语

晏平---企业面临的挑战是永恒的，最大的挑战来自自身。一个企业在人才竞争中决不能输，只要人才不流失，我就对企业充满信心。

晏平——我当董事长，想在我手下挖人，别想。即使挖走的也不是什么人才。

晏平——企业的兴衰不应该和领导人个人的命运连在一起。企业的人才结构应该是宝塔型的。研发队伍是基础，中间力量是管理团队，而企业领袖的作用是站在一个更高的高度引领企业的未来。

晏平-“绿色动力”领跑者

晏平提出了“绿色发展，和谐共赢”的战略思想，并确立了将玉柴品牌打造成世界知名品牌的战略目标。玉柴是第一家实现排放达到国Ⅲ标准柴油机批量生产和投放市场的企业；玉柴成为我国第一家具备轿车用柴油机生产和配套能力的企业。2006年，玉柴在单一核算工厂里，全球产销量第一。

晏平-目标

2005年执掌玉柴之后，曾对外宣布3年再造一个玉柴。这个诺言，用晏平的话讲，在2008年完成了。玉柴实现销售收入209．88亿元，同比增长14．32％，首次突破了200亿元大关；实现柴油机产销55万台，同比增长35％，再创历史新高。

晏平的“三年再造一个玉柴”的目标超出一般意义上的“经营规模”概念，使企业的经营品质、企业的要素禀赋上升到了一个更高的层次。玉柴再造是2005年底定下蓝本，2006、2007、2008三年实现。

晏平-调整规划

晏平：在玉柴，说的最多的、最紧迫的是“产品危机”。当前受金融危机影响一些与发动机有关的制造业企业停产减产，道路运输业也大大萎缩，外来订单大幅减少，玉柴集团转而分析挖掘未来潜在市场需求，主动对产品结构进行调整规划，并结合市场进行技术攻关。发动机产品会出现重大转型，比如从原来的豪华舒适转为经济型，在工程机械市场和农村市场方面我们已有相关产品。要主动适应市场而不是等待市场的垂青。虽然今年整体经济形势不被看好，但在玉柴人看来，却是做大做强的好机会，所以玉柴要提前做好技术研发储备，面向市场抢先一拍展开竞争。充分利用这段时间苦练“内功”，研究和解决长久以来未得到解决的问题。

晏平-下步目标

晏平：玉柴下一阶段发展目标是：在未来3—5年内，集团实现销售收入350—550亿元，到2015年实现销售收入800亿元。未来十年发展目标：全面开展国内、国际间的合资合作，加速高新技术引进、应用，围绕经营主业，拓展产业链，重点发展柴油机、工程机械、汽车零部件、汽车化工、专用汽车和物流等相关产业产品，整合技术优势，打造玉柴航母，进一步提升国际市场竞争力，使“玉柴机器”成为世界知名品牌，10年之内，把玉柴建设成为大型跨国企业集团。

晏平-记者受感染

“对晏平的采访是一次愉快的倾听。晏平无论是谈自己的生活点滴、职业经历，还是谈管理企业的心得，一概滔滔不绝，直抒胸臆，而且非常自信。对于记者的问题，几乎是有问必答，反应快速、思维极度敏捷，而且语言有个性，极富哲理和感染力，当然也不失生动。采访晏平最深的感受是他的军人情结。虽没当过兵，但是晏平似乎天生就有一股总想去拼杀的军人激情。

晏平-遗憾事

晏平出生在军人家庭，但最令他遗憾的是没能做一名军人，如果有下辈子他一定要去考军校，而且一定要当将军。他说如果他带一个团的话，肯定是一个最能战斗的团。

晏平-不寻常的一年

晏平的2008年不顺利，金融危机来势凶猛，玉柴最终被影响到。以股份公司为例，10－12月份的柴油机销量同比分别下降了39％、58％和46％，生产工人只好采用4天工作制，以应付大幅减少的订单。

然而春节前夕，晏平调整了应对策略，提出了“上下同舟，内外共济，坚定信心，转危为机”的口号。开展“突破产品危机”特别行动，有针对性地开发市场需求产品。在企业内部，展开技师带徒、工人练兵、比武活动。玉柴的订单突然井喷。1月份，玉柴接到订单2万多台。2月份则达到5万台。到了3月份，刚刚6日，订单暴涨到6万台，已经超出了玉柴的生产能力。产值超过230亿元，柴油机产销量超过60万台。

晏平-做客聊

2006年12月21日下午，晏平参加了中央电视台经济频道《经济半小时》栏目做客新浪聊天室，就2006中国经济年度人物、中国企业“走出去”等热门话题与网友进行了交流。

晏平-志向

晏平的志向已不再局限于发动机。如何借力国际资本解决玉柴发展中的资金难题，同时借此对集团公司进行改制，打造金融融资平台，做大做强产业链条，缔造一个千亿“玉柴航母”，晏平谋划已久。

2005年11月，就在凯雷集团收购徐工历经波折陷入不可预知状态之时，晏平悄无声息间与美国私人股权基金汉鼎亚太联姻，后者出资4500万美元收购了广西玉林玉柴工程机械有限责任公司43.33％的股份。

晏平-信心

晏平直言：“引入汉鼎亚太资金，将用于对玉柴工程机械进行技改和提高产能，以在集团的柴油发动机项目之外，打造第二核心业务板块——工程机械。”

晏平的信心源自玉柴工程机械良好的基本面：公司现有总资产8.8亿元，主要生产设备700台套，形成10000台的年产销能力。2005年公司销售收入为6亿元，预计2006年全年销售收入将达到10亿元。

晏平-改革创奇迹

2005年，汽车行业一路走低，载货车市场一路下滑，重卡和准重卡市场下滑度达32％，导致发动机市场持续低迷，内燃机行业产销量出现了多年未遇的负增长。5月，晏平出任玉柴董事长和党委书记。

他找到症结后，重组机构，成立了战略、融资、成本控制、信息、文化五大中心，同时，高层快速整改，集团机关也从70多人减至42人，一年减员达37％。到2006年底，集团、股份公司共将裁减100多人，干部全部竞争上岗。成功开发新产品23款投放市场，其中欧Ⅳ发动机新产品面世，抢先在国家排放法规实施之前投放市场，欧Ⅲ发动机实现批量生产投放市场，实现营业收入120亿元，柴油机产销量26万台，增长12.3%；出口收入达到1700万美元，增长96%，被业界称为“玉柴现象”。2006年销售收入140亿元，柴油机产销量36万台；2007年销售收入180亿元，柴油机产销量50万台。2008年预计产值超过230亿元，柴油机产销量超过60万台。

晏平-工作理念

晏平的工作理念就是“以人为本”，上任后做的第一件事就是重奖对玉柴发展做出突出贡献的科技人员。2005年11月，集团拿出400万元对在技术攻关项目中做出重大贡献的集体和个人进行奖励，并授予奖章。其中个人最高奖金达30万元，集体最高奖金达70万元，超过70名科技骨干受到奖励。

对于高级研发人员，晏平不惜重金将他们请到玉柴。给博士的待遇：150平方米左右的住房一套，16万元左右的年薪；公司每年还根据系数给他们存一定数额的年金，他们在玉柴工作满一定年限后即可一次性取走年金。

2005年企业投入25万元装修东华小区“职工之家”，落实职工医疗保险和部分退休职工的待遇，各子公司为职工办实事好事250多件，帮扶资金达7.5万元。2006年春节前，他召集高级管理人员吃饭，饭后发给每人一个存折，承诺完全兑现。

晏平-27年前后

晏平的父亲是老玉柴人，父子两代共同见证了玉柴多年的沧桑，27年前，晏平从玉柴走出去，27年后，他选择回到玉柴。

晏平：“离家27年，一腔热血应该报效这块生育我养育我的地方。”连续14年，玉柴成为“中国最大内燃机生产基地”。2005年晏平就提出了“绿色发展，和谐共赢”的经营战略，使玉柴得到了跨越式的发展。在2008中国经济峰会暨中国经济新锐人物颁奖盛典上，晏平荣获最高奖项——“中国经济十大杰出人物”。

晏平-善打硬仗

2009年，受全球金融海啸影响的经济危机虽然仍未见底，但作为中国发动机行业的龙头企业，玉柴机器集团一月底就开始走出低谷，从二月份起就出现旺销局面，市场订单迅速攀升：1月份，玉柴接到订单2万多台，2月份则达到5万台，创2月份历史订单数量之最，环比增长翻一番，同比增长超20%。玉柴1月销售量为15275台，2月则高达44754台。

玉柴3月份的订单也已高达6万台，在全球发动机市场尚未走出低谷的情况下，又一次上演了逆市上扬的“玉柴现象”。

晏平说，玉柴集团提出了“内练外筑，蓄力发展”八字发展方针，即苦练内功提升实力，构筑市场培育增长点，聚集合力蓄势待发”。

晏平-个人荣誉

1992年-1993年度大连市劳动模范。

1992年-1993年度沈阳铁路局多种经营先进个人。

1993年建设北方港有突出贡献被大连市记功一次。

2005年“全面建设小康社会十大榜样人物”。

2006CCTV年度经济人物提名奖、“广西十大优秀企业家”。

2007年“中国工业经济先锋人物”。

2008年“中国发动机企业最佳CEO/总裁”、“中国经济十大杰出人物”、“影响中国（行业）改革十大创新人物”、“改革开放30年中国汽车零部件行业30位杰出企业家”、“影响2008年?中国时代十大创新商业领袖”、“2008中国企业创新年度人物”、现代企业制度的“先行官”。

2008年新浪财经改革开放三十年30人评选候选人。