臧立根：中国车轮控股上市后要做大做新

臧立根：我家祖祖辈辈是农民，借着改革开放慢慢发展起来，公司能有今天的财富和辉煌，全靠员工、客户和朋友支持。

祖祖辈辈为农民的臧立根，回想起公司如何从一家家族企业发展为新加坡上市公司的时候感慨万千，他将20多年的经历归纳为六个字：“勤勉、合作、感恩”。

臧立根如今是中国车轮控股公司（China Wheel）的主席，中国车轮的前身河北立中公司是臧立根兄弟三人于1984年成立的，立中公司经过资本原始积累、所有权与经营权分离后，其优质资产剥离出来在新加坡注册上市，诞生了中国车轮控股公司。

成为上市公司主席后，当问起臧立根有何感想时，他觉得责任更大，压力更重了。

“上市前全身心地投入在公司经营和生产的事务上，上市以后，不仅要将公司的事情做好，还要更多去接触投资者，将公司介绍给市场。”

2005年10月上市后，公司产能增长了近40％，另外，上市也给公司带来更大的实力和更高的知名度，在竞争激烈的中国市场，比较那些未上市的公司，中国车轮取得更高的增长速度。他认为：“这是公司上市所产生的推动力”。

在新的一年里，臧立根等公司高层为公司发展定下新的蓝图，他透露：“公司上市之前的目标是做强做稳，上市后是要做大做新，即扩大规模和在技术上更多投入。”

在滨海新区建新厂

他说，为实现中国车轮上市时对股东的承诺，也就是每年以20％至30％的速度增长，去年12月，经过市场调查论证后，公司决定现有的保定工厂和秦皇岛工厂的基础上，在天津滨海新区建造一家新工厂。

在臧立根看来：“天津滨海新区是继深圳、上海浦东之后，中国第三个经济中心区。”也有分析认为，天津滨海新区将是继珠三角、长三角之后，带动中国经济增长的“第三极”，并将改变中国经济“南快北慢”的局面。

新工厂的投资额为7亿8000万人民币（1亿5366万新元），年产能为500万只，今年上半年开始建设，考虑到风险和股东利益，工厂将分三期建成。

上市提高了中国车轮在国际市场上的知名度，臧立根透露，世界一些著名汽车厂商陆续参观了中国车轮的保定和秦皇岛工厂。

臧立根的管理哲学是：质量从整洁开始，文明也从整洁开始，要大力提倡节约，节约也是创造，而节约可有各种模式，例如公司设立的成本看板，便于让员工知道应当在哪些方面节约。节约的最终目的是为了最大程度地控制成本。