程哲-昆明昆船物流信息产业有限公司董事长介绍

昆船物流公司这样发“专项奖”

这是一场与众不同的会议。平常坐在主席台上的领导坐到了听众席上，上台演讲的大多是长年奋斗在昆明船舶设备集团有限公司物流信息产业有限公司技术部门的一线员工。

“第一次参加这样的‘PK’，很激动，也很紧张。”来自物流技术部的全英玉在上台前说道。

在昆船物流公司日前举办的2011年技术专项绩效奖励评选会上，公司领导班子成员、技术委员会全体成员和物流技术部、电气部、软件部、软件产品部4个部门近200人参加了评选活动。40名推荐人依次上台,就2011年主要工作进行了汇报。技术委员会成员按照评选打分标准，在推荐人汇报结束后进行询问和打分。

经过精心组织、细致评选，李永衡、杜斌、刘坤、吴宏图等20名员工最终获得了此次评选的一等奖。

技术专项绩效奖年年发，为何今年打破常规？

让活动成为杠杆，激励职工，引发思考

“技术专项绩效奖励评选活动的开展，是为了让活动成为杠杆，起到撬动职工积极性的作用，激发技术人员深入钻研的热情，引导他们总结和思考自己的工作，以更好地完成下一年的工作。”昆船物流公司董事长、党委书记程哲说。

昆船物流公司在《关于2011年度技术专项绩效奖励评选的通知》中这样写道：这次评选活动，是为了对物流技术部门在售前支持、项目实施、技术开发等各项工作中做出突出成绩的技术人员进行专项奖励。

物流综合管理部李波坦言：“其实，这样的‘专项奖’公司年年都发，但往年因为缺乏具体的实施细则，奖金基本都与年终奖一同发放下去，并没有对技术部门的员工起到太大的激励作用。”

去年年初，昆船物流公司领导班子开会讨论决定，制定量化标准，在年底进行考核，奖励一年来在技术方面做出突出贡献的人员。经过多次研究和讨论，昆船物流公司制定了《2011年度技术专项绩效奖励一等奖评选打分标准》，并召开评审会议，以确保评选活动顺利开展。

“繁忙”是物流公司职工的工作常态，为何要占用如此多的时间进行评选？

用评选促交流，提供学习、展示的平台

评选会上，推荐人分别就2011年的工作业绩、工作创新情况、专业技术水平等内容进行了10分钟PPT演示汇报。汇报主要涵盖投标项目、参与投标项目中标率、参与实施项目、售前支持项目设计方案中的创新等多项内容，全面而翔实地总结全年工作。

“知道要开展这样的活动后，部门里许多人都积极报名，想利用这个机会展示一下自己。”物流软件部员工薛泽俊说，平常大家都各忙各的，评选活动的开展，为技术人员提供了一个很好的交流学习平台。“同时，技术人员在工作中要经常面对客户进行述标，评选活动可以锻炼我们的口头表达能力。”

评选涉及奖金额度的分配，如何确保公平，让所有职工心服口服？

公正公开，整个评选过程做到“有理有据”

因为这样的评选活动是第一次开展，自2011年年初昆船物流公司决定要举办这项活动以后，技术委员会成员就针对活动起草了翔实的评选打分标准，制定了15项考核指标和详细的评分标准说明。物流综合管理部、总师办、党群部结合各个部门的实际情况，多方征求意见，全程参与了活动的开展。由12名公司物流技术权威组成的技术委员会负责给参评人员打分，打分结束后，第一时间对评选工作进行了公示。

为了确保活动的公正性，物流公司技术委员会成员不参与此次评选活动。虽然这些成员都是物流公司技术研究的核心力量，但是他们都主动放弃了参选机会，这对物流一线员工来说是很大的鼓励。

作为一个负责营销和总体设计的单位，技术创新如何与市场结合？

创新成果只有得到市场认可，才能真正创造价值

在技术专项绩效奖的评选过程中，对昆船物流公司4个技术部门的考核，重点是不同的。技术部的考核重点是：在传统行业中应用的一些新系统和新工艺，在新领域中对一些新设备的创新应用；电气部的考核重点是：售前支持项目设计方案或实施项目中的创新点，参与售前支持项目或实施项目的数量和规模；软件部的考核重点是：对新版本物流标准软件的研发，对新增业务的需求开发，对新软件设计、开发的技术应用；软件产品部的考核重点是：完成、实施的项目或开发任务数量及难度。

程哲说：“物流公司技术部门人员是昆船公司最贴近市场、最了解用户需要的技术人员。所以技术专项绩效奖并不只是奖励技术方面有创新的人，而更侧重于技术创新能响应市场和客户需要的人员。很多项目都是形成成果和产生市场效应后，才对其实施人员进行奖励的。”

昆船物流公司打破常规，不再平均分配“专项奖”。虽然是第一次施行，所起到的激励作用、技术成果市场化导向和增强职工之间交流的效果已经初显。“专项奖”的评选，引起了昆船物流公司内部的热议，也引发了大家对如何建立有效激励机制的深入思考。