何伟军-深圳市至尊汽车租赁有限公司董事长介绍

人物小结：

何伟军，1984年考入浙江大学工业电子系，毕业后进入深圳一家国营企业。1990年，何伟军跟朋友一起创立了一家公司，销售电子产品。2006年创立该公司。91年开始创业，93年创建深圳市长天实业有限公司，任董事总经理。几年内将长天公司发展成一个资产规模近亿，过去5年每年销售额过亿，年年盈利的企业。在竞争激烈的电子贸易行业，长天公司迅速成为同业中的佼佼者。2006年，何伟军再次创业，完全按照国际租车行业的模式，投资门槛、风险和挑战都极高的个人短期汽车租赁业务，成立至尊汽车租赁股份有限公司。至尊租车率先将无押金、无担保、三分钟快速租车的汽车租赁模式引入中国，并于同年成功吸引海纳亚洲和香港麦达两大风投。两年时间内至尊租车相继在北京、上海、广州等30个商业及旅游城市开设了百余家门店，已迅速成长为中国连锁租车行业的领航者。

他用优雅的姿势完成着创业的“三级跳”，每一个脚步都点在时代发展的旋律之上

何伟军，至尊租车的掌门人。他完成了自己事业的三级跳，从贸易到连锁，从连锁再到金融。每一个动作都完成得近乎完美，似乎做过精妙的设计；每一个步点都踏着时代发展的节拍，似乎做过精确的计算。

第一跳——下海淘金

1984年，何伟军考入了浙江大学工业电子系，也许受到邓小平南方谈话的鼓舞，毕业后的何伟军去深圳发展。当时的深圳创业氛围非常浓厚，从那时起，创业就成了他毕生追求的梦想。

1990年是何伟军梦想开始的时刻，他和朋友一起创立了一家电子产品销售公司。据何伟军介绍，当时公司一共才40平方米，5个人，接到的也只是一些小项目。“当时的创业是一时冲动，就想先‘下海’再说，大不了失败了再爬上岸呗。”何伟军描述了当时创业的情形。

何伟军的努力并没有白费，改革开放让人们的消费水平大大提高，人们开始对电子产品及家电产品的需求量增加。

1993年，何伟军创建了深圳市长天实业有限公司，并任董事总经理。几年内将长天公司发展成一个资产规模近亿，创办公司后的5年每年销售额过亿，并成为年年盈利的企业。在竞争激烈的电子贸易行业，长天公司迅速成为同业中的佼佼者。据了解，2001年，何伟军公司的白电产品销售额竟然达到3亿元。

不过，在何伟军赚得盆满钵满的鼎盛时期，行业竞争的压力也开始向他袭来。家电企业纷纷以“连锁”的经营模式，在他的周围出现了星罗密布的网点，开始让他有些透不过气，这块“蛋糕”正在引来更多的瓜分者。如果用类似的模式再发展必然会被领先的企业所压制。于是，何伟军的心开始变得“不安分”了。

第二跳——租车连锁

“当时的公司发展空间开始受到限制，销量已经没有过去那么大的增幅，钱虽然还在赚，但是这绝对不是长久之际。这时候应该果断一些，做出一些新的决定，不能吊在一棵树上。所以，在2005年，我处于‘半休息’的状态，思考着是不是能有其他的发展。”何伟军在回顾这段历史的时候，表情非常深沉。

2005年11月的一天，何伟军开车去打高尔夫球，广播里播放了有关汽车租赁国际巨头赫兹的新闻，这条新闻让他眼前一亮。

何伟军之前到美国出差时，曾接触过用信用卡结算的汽车租赁。而今，中国有驾照的人越来越多，汽车租赁市场空间广阔，但相关手续极为繁琐，他想，如果能通过信用卡迅速判断客户的身份和信用状况，中国的租车行业就能和国际接轨。

当时，车上恰好有一位在银行业工作的球友，这位球友为何伟军解答了关于信用卡租车的疑问。此后，何伟军进行了多方调研，越来越为这一市场的巨大前景而兴奋，“在国外来看，汽车租赁是汽车产业链里面比较重要的一环，消化了整个新车的三分之一”。他认定，进军全国连锁租车领域就是自己要为之奋斗的第二个事业。

他向几个球友详细介绍了自己的项目，大家都表示愿意投资，3000万元的起步资金就这样落实了。2006年初，至尊租车正式成立。“至尊”暗意王者，他决心把这个行业做大做强，当然他也没有忘记曾经让他狼狈的连锁经营模式，他决定把这个模式淋漓尽致地在汽车租赁上发挥作用。

连锁租车企业，需要巨额的资金投入，光靠自己的资金是不足以打造一个全国的连锁租车企业的。何伟军在创业的时候就清楚地知道这点。所以在企业建立之初，就将企业的架构及运作规范化。果然，在企业刚开不久，就有许多著名的投资机构纷纷上门来了解企业的发展。在不到1年的时间，就敲定了第一笔风险投资资金。获得美国的海纳亚洲基金及香港的麦达投资公司的第一笔投资，据悉近期也在展开第二轮计划5000万美元的融资。

有了资金的何伟军开始强化服务的细节。“这个行业的取胜，绝对不是靠广告打出来的，一定要重视服务细节”。他认为，最重要是客户的体验，要培养出自己忠诚的客户群，如果提供的服务本身不行，推出再多的促销计划都留不住客户。

为此，何伟军连续用了三个“非常”来强调，“整个服务过程应该非常规范，非常简洁，让客户感觉非常舒服”。租车的客户一般并不希望在门店里待很长时间，都想尽快取车离开，至尊便尽可能压缩服务时间。对于已经使用租车服务的会员来说，只要出示个人证件，刷完信用卡就可以去取车，从进门到取车的时间一般控制在3～5分钟；通过电话提前预约的客户则基本能控制在3分钟以内；而对于第一次前来租车的客户，也能用10来分钟时间解决问题。相比原来行业中惯常的1～2小时，已有明显改善。

第三跳——金融杠杆撬动市场

虽然至尊在很多方面都借鉴了赫兹的经验，但在企业扩张的策略上，何伟军采取了直营的方式，而不像赫兹那样采取加盟。“要想真正实现全国范围内的自由取车、还车，加盟方式就很难协调，毕竟各地加盟商的利益不一致。”何伟军认为，在中国市场尚未成熟以前，加盟模式也很难保证良好的客户体验和客户服务。

在加盟方式尚不可行的情况下，通过直营扩张就需要极大的资本支持。尽管至尊租车已在2007年中获得海纳亚洲的注资，但何伟军认为汽车金融才是有效的解决之道，“不能通过稀释股权引入风险资本，要通过汽车金融的杠杆来解决”。

不过，目前针对中国租赁行业的汽车金融市场仍不成熟。目前汽车金融服务主要是向个人提供按揭贷款，而因为信用体系仍不完善，2008年内又有多家银行暂停了这一业务。“汽车租赁公司要到一定的规模，汽车金融服务公司才可能支持你”。

于是何伟军为至尊租车规划了新的发展方向：“我们将来是个准汽车金融公司。”（汽车金融公司，是指经中国银监会批准设立的，为中国境内的汽车购买者及销售者提供金融服务的非银行金融机构。）2008年以来，至尊租车已在汽车金融领域进行了多种尝试，如金融租赁、贷款、分期付款等方式。金融租赁的具体形式为：汽车金融公司或汽车厂家作为出租人，至尊租车作为承租人，在出租人拥有该固定资产（车辆）所有权的前提下，以承租人支付所有租金为条件，将一个时期的该固定资产（车辆）的占有、使用和收益权让渡给承租人。在何伟军的设想中，至尊租车今后还将通过杠杆收购的方式买进新车，然后转租给客户，再用收入来还债（贷）。

2008年全球金融危机很快蔓延到中国，在现金为王的今天，消费者却能从至尊租车享受到极大的便利。我们不得不叹服何伟军每一个完美的动作，不得不叹服他那精准的步点。不过，何伟军的“三级跳”尚未完成，等待他的路还很长，希望他继续保持着那优雅的姿势。